Taška do auta: Kľúčový dizajn a faktory rozloženia nákladu pre stabilný náklad na streche

Zbaliť 50 kg rodinný náklad do 15 kubických stôp v hornej časti sa zdá byť jednoduché, kým nezasiahne prvý bočný vietor. Povrch tašky je približne 1,5 m nad osou otáčania vozidla a každý kilogram v tejto taške sa stáva ramenom páky, ktoré sa mení, ako auto reaguje na pohyby riadenia. Spoločnosť New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd. vyrábané nákladné tašky s mäkkou strechou od roku 2006 a otázky týkajúce sa dizajnu, ktoré najčastejšie prichádzajú od kupujúcich a cezhraničných predajcov, sa nevzťahujú na farby alebo vzhľad. Sú o tom, čo sa stane, keď sa náklad pohne.

Fyzický vzťah medzi taškou, strešným nosičom a nákladom v tom nie je, čo určuje, či produkt funguje bezpečne pri diaľničných rýchlostiach. Strešná taška s nerovnomerným zaťažením nevyzerá len zle. Mení kontaktnú plochu pneumatík, zvyšuje bočné zaťaženie zavesenia a môže pravidelne poskytovať popruhy, ktoré boli napnuté na začiatku cesty.

Rozloženie zaťaženia je primárny návrhový ovládač

Rozloženie nákladu je najdôležitejším v ceste tomu, ako sa vrchná časť do auta správa na ceste.

Keď taška unesie 50 kg, látka sa pod touto hmotnosťou natiahne. Rozpätie 1,5 m materiálu 500D PVC sa môže pri trvalom zaťažení o 2-3%. Môže to znieť málo, ale po dĺžke strešnej tašky sa vytvorí niekoľko centimetrov priehybu. Priehyb presuniete smerom od stredu, čím sa vám to nakloní v určitom rohu a zmeníte napätie vpredu a vzadu.

• Efektívne ťažisko sa posúva na jednu stranu, čím sa zvyšuje moment nakláňania.
• Na hrboľatých cestách sa taška viac ohýba, čo spôsobuje kmitanie popruhov.
• Predná časť sa mení, keď sa taška prehýba a zvyšuje odpor vetra pri rýchlostiach nad 90 km/h.

Ak chcete presne plánovať kapacitu, pozrite si nášho najbližšieho sprievodcu na ako si vybrať nosnosť strešného úložného vaku .

Kľúčové konštrukčné konštrukčné faktory

Tri konštrukčné faktory určujú, či vrchná taška do auta drží svoj tvar a zostáva vodotesná pri plnom zaťažení: denier, metóda švu a rozloženie popruhu.

Hodnotenie Denier kontroluje odolnosť proti roztrhnutiu a rozťažnosť

Denier látky rozhoduje o tom, akú váhu taška unesie bez perforácie. 500D PVC mriežka je akceptovaná základná línia pri výrobe nákladu s mäkkou strechou, pretože vyvažuje hmotnosť a pevnosť v roztiahnutí. Látky pod 420D majú tendenciu sa natiahnuť o viac ako 3 % pri zaťažení 50 kg, čo tlačí vydutý roh tašky do vetra.

Konštrukcia švu určuje vodotesnosť a dlhodobú spoľahlivosť

Šitý šev zanecháva diery po ihlách a dokonca aj s lepiacou páskou môžu tieto diery po opakovanom zložení vrecka migrovať do netesností. Vysokofrekvenčné zváranie tomuto problému spájania vrstiev PVC bez vytvárania perforácií. Spoločnosť New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd. používa šitie aj vysokofrekvenčné zváranie v závislosti od použitého materiálu, pretože každý proces funguje iným spôsobom.

Rozloženie popruhu musí vyrovnať zaťaženie v štyroch rohoch

Taška s hmotnosťou viac ako 45 kg by mala byť upevnená aspoň štyrmi popruhmi pridanými k nemu nosiču, vedenými diagonálne. Dva paralelné popruhy neodolajú silám pri brzdení vpred. Protišmyková podložka umiestnená medzi taškou a strechou zvyšuje trenie, ktoré znižuje bočné tečenie pri otáčaní vozidla.

• 500D PVC mriežka odolná proti roztrhnutiu od konárov, popruhov a vibrácií vetra.
• Zvárané švy zabraňujú vniknutiu vlhkosti, ktorá tým zničila batožinu.
• Diagonálne popruhy zaisťujú tašku proti zrýchleniu dopredu a do strán.

FO-10 Vodotesný 15 kubický 500D mriežkový PVC nosič strešná taška na auto, strešná taška SUV Tento vodotesný 15 kubický 500D mriežkový PVC nosič do auta na strechu má jasné indikátory funkčných parametrov. Jeho špecifikácia je 112×86×43cm, vnútorný priestor dosahuje 15 ... Zobraziť produkt →

Praktická postupnosť rozloženia záťaže

Správny spôsob naloženia vrchnej tašky do auta riadi postupnosťou krok za krokom, ktorý udržiava ťažisko nízko a v strede.

1. Najťažšie predmety umiestnite na spodný panel tašky do stredu medzi predný a zadný okraj.
2. Stredne ťažké predmety uložte tesne k ťažkému, aby sa nič nemohlo posunúť samostatne.
3. Vyplňte zostávajúci priestor mäkkými predmetmi, pretože vzduchové vrecká poskytujú vetru plochu, na ktorú môžete tlačiť.
4. Utiahnite popruhy krížom krížom, začnite od prednej ľavej strany a postupujte smerom dozadu doprava.

FO-14 Veľkokapacitná univerzálna vodotesná strešná taška na prepravu batožinového priestoru s protišmykovou úpravou Veľkokapacitná univerzálna vodotesná strešná taška do auta s protišmykovou podložkou, praktická a komplexná. Jeho špecifikácia je 132×102×46cm, s ultra veľkou kapacitou 21... Zobraziť produkt →

Veľkosť zodpovedajúca požiadavkám distribúcie nákladu

Veľkosť vrchnej tašky do auta mení, koľko kotviacich bodov je potrebných a koľko vnútornej konštrukcie je potrebné na udržanie bežného rozloženia nákladu.

Pre celý proces nastavenia strešného nosiča si pozrite naše dokonalý sprievodca strešnými nosičmi nákladu .

FO-30 28 Cubic Foot Veľkokapacitná PVC vodotesná strešná taška do auta, cestovné tašky na strešný nosič Táto veľkokapacitná PVC vodotesná strešná taška do auta s objemom 28 kubických stôp je vynikajúcim pomocníkom na cestovanie. Jeho špecifikácie sú 132 × 100 × 61 cm, s 28 kubickými stopami... Zobraziť produkt →

Odporúčaný profil rozloženia zaťaženia

Náklad strešnej tašky mal sledovať profil rozloženia, ktorý umiestnil aspoň polovicu väčšiny do strednej časti.

Stredová časť je jedinou oblasťou, ktorá nemení hmotnosť vozidla medzi prednou a zadnou časťou. U zadržaním 50 % nákladu v tejto stredovej zóne si strešný vak udržiava užšie efektívne ťažisko a zníženie korekcie riadenia, ktorú musí vodič použiť v nárazových podmienkach.

Často kladené otázky